“人人快遞”在全國多地悄然興起,暫未在海南開展業務
  順路送包裹掙外快?還不行!
  反應因無行業資質,部分省市已叫停
  本報訊 只需下載一款名為“人人快遞”的手機應用軟件,經過簡單的註冊即可成為兼職的“自由快遞員”。近日,一種“順路送快遞”的新型快遞模式在全國各地悄然興起,只要快件的起始點和自己當天的行程吻合,就可以馬上搶單,順路捎帶快件送到目的地,賺取15-30元不等的報酬。記者從該公司瞭解到,“人人快遞”暫未在海南開展業務。在採訪中記者發現,對這種新型快遞模式,海口市民看法不一,有期待也有質疑。記者 羅清銳 文/圖
  “人人快遞”軟件
  “沒有專職的快遞員,沒有堆放包裹的倉庫,沒有成套的物流運輸體系,甚至連快遞站點都不需要建的新型快遞模式。通過手機軟件,讓所有人都有機會成為兼職快遞員。”成都某公司推出的這一新型快遞軟件,一經推出就吸引了眾多眼球。
  登錄該公司官方網站即可看到這款名為“人人快遞”軟件推出的服務內容分三類:最主要的是“立即寄,閃電送”,也就是同城快遞業務;二是“求代購,都能買”,是指各種跑腿業務,比如掛號、送快餐、買咖啡、買票等;還有一項是“有快件,我來送”,是一個自由送快件的入口。
  相關人士告訴記者,要成為該公司的“自由快遞員”其實很簡單,只需出示身份證,綁定信用卡並且經過簡單的培訓,通過審核測試即可上崗搶單。只要快件的起始點和自己當天的行程吻合,就可以馬上搶單,順路捎帶快件送到目的地,便可賺取15-30元不等的報酬。
  記者在“人人快遞”官方網站看到,該公司目前在全國19個省市設立了54家分公司,但未發現在海南地區設置分公司。隨後,記者撥通了該公司電話,一名工作人員向記者證實,“人人快遞”並未在海南開展業務,暫時也無試行計劃。
  “人人快遞”手機軟件一經推出,立刻引起廣大“網蟲”的熱捧。據相關媒體報道,該軟件在河南鄭州、江蘇蘇州等地受到熱捧,而該軟件進入武漢市場後更是發展迅猛,截至3月下旬已有5000人註冊,平均每天業務量500多單。在該公司總部成都,已有數萬人加入此行列,目前全國註冊用戶及經認證授信的自由快遞人均已達百萬量級。
  按照我國《郵政法》規定,企業要從事快遞業務,必須取得快遞業務經營許可證,這是進入行業的必備條件。同時,個人要從事快遞員職業,需參加郵政部門組織的培訓,並考取《快遞員從業資格證書》方能上崗。但顯然,“人人快遞”並不具備這個資質,而加入其陣營的“快遞員”絕大部分也未取得上崗資格。
  隨著廣泛關註而來的是質疑聲不斷,因為資質不健全、安全無保障,湖北、洛陽等地陸續叫停了此款軟件,而安徽省則採取觀望態度。與此同時,網絡上的相關討論也非常熱烈。面對這些質疑,“人人快遞”軟件開發方、四川某科技公司相關工作人員回應記者稱,該公司負責人目前不接受任何媒體的採訪。
  雖然“人人快遞”在海南並未開展業務,但它在海口市民,特別是年輕人中的知名度並不小。記者近日走訪了部分海口市民,對這款在全國各地吵得甚是熱鬧的快遞軟件,海口市民看法不一,有的期待,有的質疑。
  “同城快遞配送在1小時內就能到達,這好像還沒有哪家快遞公司能做到吧?”在海口上班的陳先生表示,他對這款軟件很是期待。他告訴記者,他所在的公司需要經常給客戶送一些資料,但很多時候自己根本忙不過來。如果“順路送快遞”能夠在海南施行,可能會給他帶來不小的方便。“當然,我也不介意兼職當一下‘順路快遞員’。”陳先生笑著對記者說。
  “我個人還是覺得正規的快遞公司比較好。”海口市民符女士的看法則相對比較謹慎。她告訴記者,如果是在可以讓人捎帶物品的城內區域,她更願意找熟人捎帶,而不是花錢找陌生人投遞。
  在記者的採訪中,海口某高校在校大學生小鄭的觀點比較具有普遍性,他說,“人人快遞”如果能保證安全,在郵寄價值不高的物品時可以嘗試,但郵寄貴重物品,他還是會找正規的快遞公司。  (原標題:順路送包裹掙外快?還不行!)
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