□記者 謝克偉
  晨報訊 記者昨天從楊浦區建交委獲悉,為充分配合推進五角場地區的“暢行計劃”,楊浦區年內將啟動中環線新增國定東路下匝道建設,分流途經五角場的車輛,同時拓寬國定路。
  據悉,楊浦區年內還將在五角場地下空間建行人誘導系統,預計明年建成。該誘導系統包括:靜態行人導向標識系統、動態信息服務系統、地下空間應急管理系統和智能停車管理系統等四部分。
  楊浦區建交委相關負責人介紹說,每逢雙休日、節假日和重要活動日,進出五角場地下空間停車庫的車輛劇增,人工付費、扣款等速度非常緩慢,而進入擁有1000多個停車位的萬達廣場等大型地下停車庫,一旦忘記停車的具體位置,車主往往需要花大量時間找車。智能停車管理系統可有效解決這些難題。
  近年來,隨著五角場市級副中心商業設施日趨完善,五角場地區人流量、車流量快速增長,停車、行車難問題日益突出。為此,楊浦區自2008年起,分三步開發建設五角場地區智能交通系統,包括五角場地區停車、行車誘導系統和行人誘導系統。停車、行車誘導系統分三期,一期、二期工程主要建停車誘導標識,於去年建成的停車、行車誘導三期工程,包含停車誘導標識、行車誘導標識、網站發佈系統等,目前,三期工程已經在進入五角場的地面入口設了8塊行車誘導屏。
  停車、行車誘導系統二期工程完工後,據有關方面調查,五角場核心商業區和五角場環交周邊的繞行車輛數減少20%左右,該區域內車輛尋找停車泊位時減少的總繞行里程約為1億公里/年 ,每年能減少燃油消耗94萬升,減少碳排放約2543噸。
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  ●靜態行人導向標識系統 指在五角場地下空間建地面公交和地鐵車站方位標識,地面道路、商廈、娛樂休閑場所標識,公廁位置等服務標識。
  ●動態信息服務系統 指主要通過手機等,告知市民五角場地區商圈、停車位、休閑娛樂場所的購物、活動等信息。
  ●地下空間應急管理系統 主要是通過安裝監控設備,掌控五角場地下空間可能發生的擁堵、踩踏、火災等各種突發事件,以便在第一時間控制事態發展,並派人員及時處理。
  ●智能停車管理系統 通過安裝自動付費、扣款和查詢系統,加快進出地下空間車輛的速度。
  (原標題:中環線年內開建國定東路下匝道)
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